路過不是為了打醬油,而是為了完成捎帶任務(wù),然后拿到順手賺得的回報(bào)……2013年,來自成都的人人快遞帶著其首創(chuàng)的眾包模式“橫空出世”,迅速獲得市場熱烈反響。
其“路過”經(jīng)濟(jì)學(xué)不僅成為人們熱議的話題,更是獲得資本青睞,成功拿到來自騰訊和高榕資本的1500美元A輪融資。“如果一開始就具備更好的互聯(lián)網(wǎng)基因,我們現(xiàn)在肯定離成功更近一步!”
談及自己的創(chuàng)業(yè)歷程,人人快遞CEO謝勤向記者感嘆,作為一個(gè)出身傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者,自己也在努力往互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型。
“我骨子里就是閑不下來,愛折騰事兒”
謝勤說,他是陰差陽錯(cuò)進(jìn)入物流這個(gè)行業(yè)的。大學(xué)畢業(yè)之后的第一份工作,是在一家物流企業(yè)做市場,這偶然的涉足成為他十多年在物流行業(yè)深耕的起點(diǎn)。
他說,相對于傳統(tǒng)配送,人人快遞用“順路捎帶”的方式,提供了一對一的個(gè)性化生活服務(wù),作為一種有益創(chuàng)新,迎合了目前市場需求,尤其是互聯(lián)網(wǎng)主力人群的消費(fèi)訴求,因此上線后大受歡迎。

“從我們統(tǒng)計(jì)看,在情人節(jié)等一些旺季,最優(yōu)秀的‘自由快遞人員’僅憑這份兼職就能有上萬元的月收入。而從貨物品種看,目前人人快遞平臺上傳遞最多的貨物是鮮花、蛋糕和咖啡等,這些也都是傳統(tǒng)快遞業(yè)相對比較薄弱的領(lǐng)域。”
在這個(gè)過程中,人人快遞作為第三方電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺,盡管不收取任何平臺用戶支付的平臺服務(wù)使用費(fèi),但它撬動(dòng)和瞄準(zhǔn)的卻將是一個(gè)千億級新市場。
人人快遞是一種典型的眾包模式,即基于用戶誠信體系,將配送、捎帶、代購等任務(wù)以自由自愿的形式外包給非特定個(gè)體,用一對一的方式實(shí)現(xiàn)高效快捷的個(gè)性化服務(wù)。

謝勤認(rèn)為,眾包就是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口,這種模式能否成功關(guān)鍵取決于兩個(gè)門檻,一是政策,二是信任。“政策上大家可以探討,目前實(shí)際是有很好的大環(huán)境。
人人快遞的重點(diǎn),是要建立支撐‘人人自由互助’的信任體系。”
只要通過手機(jī)注冊搶單,普通人也可以變成城市中的“自由快遞員”,一般同城物品2小時(shí)內(nèi)便可送到。業(yè)內(nèi)人士表示,目前成都“自由快遞人”已有5萬,最高收入每月3000元。

不過這樣的快遞方式安全嗎?它操作起來方便嗎?消費(fèi)者能否接受?
四川省社科院社會(huì)學(xué)領(lǐng)域?qū)<液鈧フJ(rèn)為,“人人快遞”這種模式很大程度上對提高老百姓生活效率有幫助,而且節(jié)約了一定的社會(huì)資源,“但是,其中涉及到貨物安全、資金風(fēng)險(xiǎn)等問題,需要相關(guān)部門加強(qiáng)管理與重視。”
兼職“自由快遞人”,或者找個(gè)“路人甲”給你送快遞,你們愿意嘗試嗎?歡迎大家評論告訴小微哦!
(綜合:成都日報(bào)、新華網(wǎng))
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