一年一度的“雙11”即將開啟，接下來的快遞旺季“持久戰(zhàn)”拼的是什么？ 這道題，答案有很多，但可以肯定的是，首個(gè)答案一定是：末端。 萬眾期待的雙11即將提前開啟。盡管歷經(jīng)了無數(shù)次雙十一，也早就做好了心理準(zhǔn)備，并且一直在暗中積極備戰(zhàn)。但今年無論是總部還是基層網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于快遞末端的心情更加復(fù)雜，焦慮、不安的情緒充斥其中。 雙11在即，末端“渡劫” 前些天，國(guó)家郵政局公布，今年的旺季范圍自11月初至2021年春節(jié)（2月12日）前夕，共計(jì)103天。其中，“雙11”期間（11月11日至16日）將出現(xiàn)旺季峰值，預(yù)計(jì)日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。 日均4.9億件，如此海量且持續(xù)爆增的快件，不管流轉(zhuǎn)的過程如何高效和智能，最終落地到最后一公里的時(shí)候，絕大部分還是要靠快遞小哥來“消化”，送貨上門也好、快件入柜/進(jìn)站也罷，都離不開一線小哥。 遺憾的是，當(dāng)下一個(gè)可見的趨勢(shì)是，快遞業(yè)務(wù)量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，但愿意送快遞的小哥卻越來越少。這種“趨勢(shì)”，早在7月份就有跡可循。彼時(shí)，人社部公布 “2020年第二季度全國(guó)招聘求職100個(gè)短缺職業(yè)排行”。 其中，“快遞員”由2019年第四季度短缺職業(yè)排名的第13位躍居本期排行第2位。盡管第三季度，快遞員用工短缺現(xiàn)象有所緩解，排名從二季度的第二名下降至第九名，但近段時(shí)間，關(guān)于快遞“無人派送”、“快遞網(wǎng)點(diǎn)罷工”等消息甚囂塵上。 面對(duì)四季度快遞業(yè)務(wù)旺季，可以預(yù)見，“用工荒”是當(dāng)下絕大部分快遞網(wǎng)點(diǎn)老板們都倍感困擾和頭疼的一個(gè)難題。 這說明了什么？在這場(chǎng)快遞業(yè)務(wù)旺季“持久戰(zhàn)”中，快遞包裹越來越多，末端的壓力越來越大。而作為行業(yè)主管部門的國(guó)家郵政局最近幾年一直在輸出、傳遞和強(qiáng)調(diào)這樣一個(gè)信號(hào)： “上門投遞、智能快件箱投遞和公共投遞站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局正逐步形成，用戶的消費(fèi)體驗(yàn)也得到了有效改善。” 更為關(guān)鍵和重要的是，為了消解“投遞入柜/配送到站”與“送貨上門”之間存的法律沖突，從2019年起，國(guó)家郵政局先后對(duì)智能快件箱和快遞服務(wù)站這兩種新業(yè)態(tài)賦予了正式的法律地位。 在上述大背景下，末端快遞驛站的創(chuàng)業(yè)激情，遠(yuǎn)超想象，各大驛站品牌也如雨后春筍般破土而出，能叫得出來的品牌也有很多。 然，快遞末端驛站的生意并不好做，關(guān)于末端驛站的新概念及新玩法，總會(huì)遭到不少質(zhì)疑和吐槽。比如—— 1.各大快遞公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)線下驛站，很難形成平臺(tái)集約化管理； 2.第三方驛站無法保證各大公司的服務(wù)質(zhì)量，派送簽收問題嚴(yán)重； 3.取件要求不規(guī)范，造成用戶誤取或丟件等； 4.僅靠派件單一營(yíng)收，很難抵消單店運(yùn)營(yíng)成本； 5.品牌方只顧及短期收益，并非真正解決末端難題 6.各大末端品牌的同質(zhì)化現(xiàn)象日益嚴(yán)重，良莠不齊。 以上這些痛點(diǎn)和難點(diǎn)之間，環(huán)環(huán)相扣。任何只關(guān)注一環(huán)的解決方案，而不能兼顧全場(chǎng)景，最終難免無疾而終。 基于上述痛點(diǎn)和現(xiàn)狀，末端對(duì)于快遞驛站的訴求，就變得更加直接，就是要“全棧化”，要管理獨(dú)立化，懂流量自有化，能品牌本地化，最重要的是搞定末端派送…… 一邊是各種痛點(diǎn)和爭(zhēng)議，另一邊是各大末端品牌的爭(zhēng)相入場(chǎng)。老鬼索性就發(fā)篇“硬廣”，給大家系統(tǒng)性介紹一下這位老牌玩家——快寶驛站，也希望大家能從中更直觀的了解末端服務(wù)的“全棧化”解決方案。

九套組合拳，通吃末端“全家桶” 作為一家桐廬系快遞末端第三方平臺(tái)，快寶驛站致力于快遞末端軟件開發(fā)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)為一體的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，自2012年成立以來先后獲得累計(jì)破億元戰(zhàn)略融資，擁有百人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，8年技術(shù)沉淀，旗下產(chǎn)品服務(wù)超過百萬快遞末端人員，服務(wù)客戶群體超過2.3億。2018年，獲得“上海高新技術(shù)企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)，2018~2019連續(xù)兩年獲“末端模式創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 同時(shí)，快寶驛站已與四通一達(dá)等多家快遞公司簽訂長(zhǎng)期技術(shù)合作協(xié)議。截止到2020年，快寶驛站已覆蓋全國(guó)500余城市，280個(gè)城市合伙人2.7萬+門店，賦能本地品牌超過300個(gè)，本地末端品牌累計(jì)粉絲數(shù)量超過500萬。 現(xiàn)如今，依托“快遞全家桶”產(chǎn)品矩陣，背靠擁有億級(jí)用戶規(guī)模的終端平臺(tái)，快寶驛站的解決方案已全面覆蓋新零售、驛站、末端派送、云店、定制公眾號(hào)、同城即時(shí)配送等九大核心末端場(chǎng)景，為快遞末端打造一個(gè)優(yōu)質(zhì)閉環(huán)的新生態(tài)。 我們一個(gè)一個(gè)來拆解。

1、快寶新零售系統(tǒng) 快寶新零售系統(tǒng)（city.kuaidihelp.com）是一套集快遞末端獨(dú)立管理（區(qū)域末端自治專用系統(tǒng)）和商業(yè)生態(tài)構(gòu)建于一體的綜合管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)由快寶百余人技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年潛心打造，可對(duì)區(qū)域內(nèi)的下屬快寶驛站、快遞員單號(hào)源及訂單業(yè)務(wù)、寄件大客戶、共配系統(tǒng)配置及業(yè)務(wù)員調(diào)配、同城即時(shí)配送、公司/驛站/快遞員三者之間的自動(dòng)財(cái)務(wù)結(jié)算等進(jìn)行集中管理。 除了讓末端網(wǎng)點(diǎn)擁有區(qū)域自治權(quán)，在快遞業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)和員工管理方面更加系統(tǒng)、輕松、規(guī)范之外，該系統(tǒng)還支持多種商業(yè)變現(xiàn)模式，充分利用快遞末端現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，切入多元化商業(yè)場(chǎng)景，解決末端盈利難題。

2、快寶驛站APP 目前快寶驛站已支持13家主流快遞品牌代收，支持出入庫(kù)操作、庫(kù)存管理、訂單管理、取件通知推送等功能。 如： ?①獨(dú)家極速掃描系統(tǒng)，通過手機(jī)批量入庫(kù)比使用巴槍還要快，手機(jī)+單號(hào)一起識(shí)別，無需分別掃描，一定程度上的污損面單同樣可輕松識(shí)別。 ?②支持拍照出入庫(kù)，不占用手機(jī)空間，底單照片云存儲(chǔ)，用時(shí)可隨時(shí)搜索調(diào)出。 ?③支持接收快遞員在快遞員APP中已掃描到派件，一鍵接收秒入庫(kù)結(jié)束時(shí)效，極致效率處理包裹。 ?④驛站包裹保管費(fèi)支持通過快寶驛站APP自動(dòng)結(jié)算。 ?⑤支持驛站門店在線接收客戶訂單，對(duì)訂單進(jìn)行打單操作，且訂單不抽成。 ?⑥搭載快寶驛站系統(tǒng)的智能設(shè)備。 快寶快遞柜，強(qiáng)大的快寶系統(tǒng)加持，實(shí)時(shí)監(jiān)控，站長(zhǎng)自定義收費(fèi)，支持市面全部快遞品牌，四種通知客戶通道（短信，云呼、微信，支付寶），入箱即結(jié)束時(shí)效，出箱即簽收。 快寶驛站一體機(jī)，無需鏈接電腦，即插即用，無需人值守，客戶自助取件，自動(dòng)識(shí)別留底單極速出庫(kù)。 3、快遞員APP ——快遞員取派工具 多品牌混掃完成到、 派、 簽收、 發(fā)往業(yè)務(wù)操作（即快寶共配系統(tǒng)），極速掃描0.1秒快過巴槍， 污損單也能輕松搞定。 如： ?①在線接收處理客戶訂單，多人共享遠(yuǎn)程云打印電子面單，同時(shí)也支持藍(lán)牙打單等多種場(chǎng)景打印； ?②短信、 云呼智能通知、 網(wǎng)絡(luò)電話呼叫等多種通知方式； ?③業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)內(nèi)單號(hào)源相互共享、 派費(fèi)上繳、 讓團(tuán)隊(duì)協(xié)同更加高效； 還有多類型客戶（企業(yè)、微商、散客）智能化管理系統(tǒng)，全面提升雙方工作效率，增加客戶可持續(xù)合作的粘性。

4、微掌柜APP——微商發(fā)貨軟件 在線批量下單，表格導(dǎo)入訂單，支持綁定淘寶、京東、有贊、快手、微店、拼多多、微盟等平臺(tái)店鋪，一鍵導(dǎo)入訂單發(fā)貨；如： ?①支持與快遞員APP中的快遞員簽約，自動(dòng)同步訂單給快遞員，快遞員通過快遞員APP接收同步過來的訂單，并自動(dòng)歸屬到該電商客戶名下，便于導(dǎo)出對(duì)賬單進(jìn)行結(jié)算； ?②微商/電商客戶可以共享使用快遞員面單或自行添加綁定各類型單號(hào)源，支持使用快寶云打印及藍(lán)牙連接打印機(jī)進(jìn)行打單； ?③支持跟蹤單號(hào)物流單號(hào)信息。

5、微快遞——散客在線寄件小程序 客戶掃描快遞員APP的散客寄件碼，即可通過微快遞小程序，在線下單給快遞員，可以幫助快遞員輕松綁定客戶，通過快遞員APP中“散客寄件碼”與“微快遞”的聯(lián)動(dòng)綁定式下單機(jī)制，已成功實(shí)現(xiàn)了快遞員對(duì)上千萬散客用戶進(jìn)行管理和下單綁定，在快遞員APP中進(jìn)行接單和打單。 除了下單給指定的快遞員，微快遞還支持個(gè)人直接下單給所有主流快遞公司、附近的快寶驛站，同城/急送（貨拉拉、達(dá)達(dá)快送等），在線查詢快遞物流信息。

6、微快遞小郵筒——快遞行業(yè)電子面單打印的綜合解決方案 PC端下載的快寶云打印軟件（快寶云打印軟件讓普通熱敏打印機(jī)變身云打印機(jī)，支持多人共享遠(yuǎn)程打單），通過微快遞小郵筒進(jìn)行操控，適用于網(wǎng)點(diǎn)集中打單以及賦能企業(yè)客戶自助打單。 企業(yè)客戶可以通過微快遞小郵筒在線批量下單，與微快遞的散客寄件碼相似，每位客戶擁有專屬的企業(yè)下單二維碼，掃碼即可批量下單給該快遞員。 同時(shí)支持快遞員單號(hào)源共享給客戶，允許大客戶自助打單，大客戶也可自行擁有自己的云打印機(jī)進(jìn)行下單和打單，全面提升雙方工作效率。 快寶云打印延伸的兩個(gè)打單系統(tǒng)： 快寶盒子：無需電腦，免裝驅(qū)動(dòng)，即插即打，玲瓏小巧省電，便于攜帶，一臺(tái)盒子可連接多臺(tái)打印機(jī)，支持wifi/手機(jī)熱點(diǎn)/藍(lán)牙/有線，1分鐘即可配置完成，適合不想配置電腦打單的網(wǎng)點(diǎn)公司。 快寶云打印插件：PC端打單專用，打開Excel表在表格中就能直接操作打單，并且自動(dòng)生成對(duì)賬單。

7、定制公眾號(hào)——讓普通公眾號(hào)變身綜合客戶服務(wù)平臺(tái)，自動(dòng)吸粉完成自有私域流量的構(gòu)建 作為一個(gè)流量的出入口，快遞末端如何有效利用這個(gè)天然的優(yōu)勢(shì)挖潛變現(xiàn)，一直以來都是讓網(wǎng)點(diǎn)們感到遺憾的事情。而微信公眾號(hào)是網(wǎng)點(diǎn)公司實(shí)現(xiàn)“流量自主化”的重要途徑，也是未來線下+線上商業(yè)生態(tài)打造的流量起點(diǎn)。 在這方面，用戶通過關(guān)注驛站定制的公眾號(hào)綁定手機(jī)號(hào)后，門店通過快寶驛站APP發(fā)送微信端取件通知后，用戶即可100%在微信上接收到該取件通知，而且該通知與短信通知不同，免費(fèi)推送； 除了接收取件通知，定制公眾號(hào)還為客戶提供了在線自助取件，在線查詢快遞物流信息等服務(wù)性功能。 這些服務(wù)性質(zhì)的功能是幫助定制公眾號(hào)完成0成本自動(dòng)吸粉的核心關(guān)鍵，到目前為止定制公眾號(hào)粉絲總計(jì)已有500萬余人，多個(gè)公眾號(hào)均已達(dá)到10萬粉絲。

8、快寶云店——快寶云店是專為快遞末端打造的，社區(qū)線上線下高度整合電商平臺(tái) 快寶云店創(chuàng)新采用了產(chǎn)地直采+前置倉(cāng)+集中配送的運(yùn)營(yíng)模式，通過社區(qū)建群團(tuán)購(gòu)，小程序分享賣貨，經(jīng)過產(chǎn)地直采實(shí)現(xiàn)次日配送以及客戶上門自提模式。 與普通社區(qū)拼購(gòu)平臺(tái)不同，快寶云店依托快寶驛站門店的資源優(yōu)勢(shì)，在每個(gè)社區(qū)里建大量的微信群，通過嵌入小程序在群里分享優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的產(chǎn)品。另一方面，快寶云店依托遍布社區(qū)的快寶驛站作為前置倉(cāng)，進(jìn)行集中配送，確保消費(fèi)者在第一時(shí)間收到貨品。

9、同城即時(shí)配送 該功能常搭載于定制公眾號(hào)中，粉絲可通過定制公眾號(hào)下單同城配送，針對(duì)外賣、蛋糕、鮮花、急需品、加急文件等跑腿急送業(yè)務(wù)，快遞員在快遞員APP中接收訂單，使用免費(fèi)的快寶同城面單打單，同時(shí)支持通過巴槍掃描操作確認(rèn)同城配送物流節(jié)點(diǎn)。管理人員可在快寶新零售后臺(tái)自行配置和選擇配送業(yè)務(wù)人員，自主制定同城運(yùn)費(fèi)價(jià)格體系； 同時(shí)支持在線查看同城配送訂單數(shù)據(jù)并導(dǎo)出，方便公司與業(yè)務(wù)員進(jìn)行對(duì)賬結(jié)算；管理人員還可以通過查看業(yè)務(wù)員掃描數(shù)據(jù)，查看物流配送節(jié)點(diǎn)信息，完成對(duì)配送過程監(jiān)控和管理。 網(wǎng)點(diǎn)公司管理員，支持管理者在后臺(tái)中遠(yuǎn)程協(xié)助配送人員調(diào)度訂單等。

一個(gè)可借鑒樣本 從上述9套組合拳不難看出，快寶驛站想要做的，是想通過流量賦能，幫助加盟商（各地快遞網(wǎng)點(diǎn)）締造本地品牌，實(shí)現(xiàn)本地品牌網(wǎng)狀化。品牌信任度建立起來了，反過來更有利于獲取高流量客戶，定制閉環(huán)末端生活圈 而對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)來說，布局末端門店，進(jìn)可攻，退可守。最重要的，末端的投資也不會(huì)成為無效投資，可預(yù)期的回報(bào)空間與增值空間都比較大。 去年，曾走訪過位于江蘇昆山花橋鎮(zhèn)的中通網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)了解，從2016年開始，花橋中通就已開始提前搭建自己的末端門店體系。請(qǐng)注意，這里說的是“體系”，不是隨便設(shè)一兩個(gè)代收點(diǎn)，而是有章法、有思路、有技術(shù)以及有著明確目的和組織運(yùn)營(yíng)模式的布局。 現(xiàn)如今，花橋中通在布局末端方面所取得的成績(jī)相當(dāng)亮眼——擁有60家快寶驛站門店，定制公眾號(hào)粉絲10萬余人，線上快寶云店日流水80000+。 更難得的是，從歷年的雙十一的經(jīng)驗(yàn)來看，依托末端門店（快寶驛站）的派件體系和平臺(tái)，花橋中通極大分流了雙11壓力，做到了忙而不亂、穩(wěn)中有序。 比如：業(yè)務(wù)員方面，通過快遞員APP操作包裹的到派+驛站代收，高效率三合一多品牌混掃，一鍵投遞到快寶驛站APP系統(tǒng)中，包裹入庫(kù)即結(jié)束時(shí)效，出庫(kù)即簽收。 作為管理者，通過快寶新零售系統(tǒng)對(duì)下屬驛站門店進(jìn)行統(tǒng)一管理，每家驛站和業(yè)務(wù)員的各項(xiàng)快遞數(shù)據(jù)進(jìn)行全面無死角統(tǒng)計(jì)，與快寶驛站APP、快遞員APP的操作數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)的清晰掌控為公司發(fā)展提供決策方向。 此外，在以網(wǎng)點(diǎn)公司+快寶驛站模式取得末端階段性成功的同時(shí)，作為一個(gè)流量的出入口，花橋中通并未止步于快遞末端，而是依托于快寶定制公眾號(hào)、快寶云店等商業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了流量自主化、品牌本地化和線上+線下新零售三點(diǎn)重要戰(zhàn)略目標(biāo) 同步進(jìn)行，短短10個(gè)月便完成了新的疊加商業(yè)生態(tài)閉環(huán)的構(gòu)建。