物流信息和金融是經(jīng)濟(jì)的三大命脈,唯一還沒(méi)有發(fā)力做成世界老大的就是物流業(yè),物流有很多種,快遞是其中最為人們熟知的業(yè)態(tài),曾幾何時(shí),快遞公司數(shù)不勝數(shù),最終經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮,還剩下十來(lái)家知名的快遞公司,最終活下來(lái)的快遞公司最終能成為王者,下面就給大家一一巡禮一下中國(guó)的十大快遞公司。
十大快遞公司之第一遞:中國(guó)郵政

中國(guó)郵政的物流快遞業(yè)務(wù)給人的感覺(jué)就是安全,網(wǎng)點(diǎn)遍布各個(gè)角落,還有就是貴,最為人們熟知的就是EMS。俗話(huà)說(shuō)的好,背靠大樹(shù)好乘涼,郵政物流的母公司是中國(guó)郵政集團(tuán),郵政集團(tuán)旗下有十幾家公司,陣容強(qiáng)大,無(wú)論什么時(shí)候,中國(guó)郵政肯定不會(huì)被淘汰的。中國(guó)郵政依靠強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò),曾經(jīng)還和TOM公司合作做電子商務(wù),不過(guò)知道的人并不多,最近又搞起了中國(guó)郵政直播,雖然成功的概率不大,但是只要嘗試,就值得表?yè)P(yáng)。總而言之,中國(guó)郵政相比于其他的快遞公司,特點(diǎn)鮮明,無(wú)論如何都會(huì)有一條生路的。
十大快遞公司之第二遞:順豐控股

順豐是純民營(yíng)企業(yè),但是給人的感覺(jué)安全性是一級(jí)棒的,曾經(jīng)沒(méi)有電子發(fā)票的時(shí)候,紙質(zhì)發(fā)票的郵寄基本上就是順豐和EMS,提起順豐,不能不提其創(chuàng)始人王衛(wèi),王衛(wèi)家境不錯(cuò),父母都是高級(jí)知識(shí)分子,但是王衛(wèi)高中畢業(yè)就進(jìn)入社會(huì)打拼,最早靠香港與廣東的業(yè)務(wù)往來(lái)賺的第一桶金,后來(lái)慢慢發(fā)展到全國(guó)業(yè)務(wù),是民營(yíng)企業(yè)中為數(shù)不多的直營(yíng)模式的快遞公司,而且有自己的飛機(jī)和機(jī)場(chǎng),還拓展了國(guó)際、冷鏈、同城等業(yè)務(wù),每一項(xiàng)都做的不錯(cuò)。綜合物流能力在國(guó)內(nèi)排第一。順豐是未來(lái)各大平臺(tái)型公司爭(zhēng)取的主要對(duì)象,得順豐者得天下。
總市值 |
凈資產(chǎn) |
凈利潤(rùn) |
市盈率(動(dòng)) |
市凈率 |
毛利率 |
凈利率 |
ROE |
|
順豐控股 |
2823億 |
970.3億 |
44.72億 |
47.34 |
3.33 |
12.42% |
2.77% |
5.32% |
物流行業(yè) (行業(yè)平均) |
212.0億 |
151.9億 |
7.354億 |
96.83 |
4.920 |
13.50% |
5.48% |
6.71% |
行業(yè)排名 |
1|55 |
3|55 |
2|55 |
38|55 |
48|55 |
22|55 |
31|55 |
33|55 |
十大快遞公司之第三遞:圓通速遞

2015年6月1日,圓通速遞的全資子公司圓通航空成立,成為繼順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政后,國(guó)內(nèi)第三家擁有航空公司的快遞企業(yè)。圓通速遞現(xiàn)擁有自有全貨機(jī)12架,累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線(xiàn)97條。12月21日,圓通速遞(國(guó)際)控股有限公司發(fā)布公告稱(chēng),公司中文雙重外國(guó)名稱(chēng)已由“圓通速遞(國(guó)際)控股有限公司”更改為“圓通國(guó)際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司”。同時(shí),該公司中文股份簡(jiǎn)稱(chēng)將由“圓通速遞國(guó)際”更改為“圓通國(guó)際快遞”,自2022年12月28日上午九時(shí)正起生效。圓通為上市公司,市值691.23億。
總市值 |
凈資產(chǎn) |
凈利潤(rùn) |
市盈率(動(dòng)) |
市凈率 |
毛利率 |
凈利率 |
ROE |
|
圓通速遞 |
691.2億 |
260.3億 |
27.71億 |
18.71 |
2.70 |
11.46% |
7.24% |
11.48% |
物流行業(yè) (行業(yè)平均) |
211.8億 |
151.9億 |
7.354億 |
96.37 |
4.970 |
13.50% |
5.48% |
6.71% |
行業(yè)排名 |
4|55 |
8|55 |
6|55 |
23|55 |
41|55 |
25|55 |
15|55 |
12|55 |
圓通在三通一達(dá)中表現(xiàn)尚可,郵寄速度也比較快,現(xiàn)在的市盈率為18,也有一定的投資價(jià)值,還好圓通現(xiàn)在也有自己的飛機(jī)了,假以時(shí)日也會(huì)有自己的一席之地。
十大快遞公司之第四遞:申通快遞

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,11月27日以來(lái),全國(guó)快遞日均業(yè)務(wù)量連續(xù)穩(wěn)步上漲,特別是12月2日至4日,連續(xù)三天日均超3億件,實(shí)現(xiàn)了迅速反彈。申通今年也實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的全面增長(zhǎng)。三通一達(dá)還是有關(guān)系的,見(jiàn)下圖:

最早做快遞的就是申通,最早的時(shí)候申通還是不錯(cuò)的,最起碼做的是比較的,優(yōu)勢(shì)比較突出,但是后來(lái)不思進(jìn)取,慢慢落伍,現(xiàn)在總市值才168億,毛利率也不高,ROE也低,從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看,是比較差勁的。全面落后也許說(shuō)明增長(zhǎng)潛力巨大。
總市值 |
凈資產(chǎn) |
凈利潤(rùn) |
市盈率(動(dòng)) |
市凈率 |
毛利率 |
凈利率 |
ROE |
|
申通快遞 |
168.4億 |
81.17億 |
2.110億 |
59.86 |
2.08 |
4.09% |
0.82% |
2.66% |
物流行業(yè) (行業(yè)平均) |
211.8億 |
151.9億 |
7.354億 |
96.37 |
4.970 |
13.50% |
5.48% |
6.71% |
行業(yè)排名 |
14|55 |
18|55 |
27|55 |
41|55 |
31|55 |
47|55 |
43|55 |
42|55 |
十大快遞公司之第五遞:中通快遞

中通快遞在香港美國(guó)雙重上市,市值1791億港元,真是出類(lèi)拔萃,實(shí)際感覺(jué)是,中通郵寄速度快,單價(jià)也比較便宜。隨著疫情的逐漸放開(kāi),快遞行業(yè)業(yè)績(jī)將明顯提升,對(duì)于中通快遞來(lái)說(shuō),良好的成本管控能力是其在行業(yè)中占據(jù)最大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。公開(kāi)資料顯示,基于此前巨額的資本開(kāi)支,中通快遞無(wú)論是在分揀還是運(yùn)輸環(huán)節(jié)都具備成本優(yōu)勢(shì),采用的自動(dòng)化分揀設(shè)備顯著提升了運(yùn)行效率,而運(yùn)輸車(chē)型的升級(jí)和線(xiàn)路的拉直也明顯提高了裝載率,數(shù)字化改造則強(qiáng)化了公司精細(xì)化管理能力。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,2022年上半年中通的綜合毛利率為23.1%,遠(yuǎn)高于其余頭部公司。

中通的綜合毛利率比順豐還要高,真是出乎意料,可見(jiàn)未來(lái)快遞行業(yè)誰(shuí)能夠率先實(shí)現(xiàn)智能化,將成本降低,誰(shuí)都能贏得未來(lái)。目前來(lái)看,中通做的還是不錯(cuò)的。
十大快遞公司之第六遞:韻達(dá)快遞

韻達(dá)快遞目前市值424.6億,比申通要高,略落后于圓通快遞。市盈率41,也有點(diǎn)高。
總市值 |
凈資產(chǎn) |
凈利潤(rùn) |
市盈率(動(dòng)) |
市凈率 |
毛利率 |
凈利率 |
ROE |
|
韻達(dá)股份 |
422.0億 |
165.9億 |
7.652億 |
41.36 |
2.56 |
8.28% |
2.19% |
4.73% |
物流行業(yè) (行業(yè)平均) |
211.7億 |
151.9億 |
7.354億 |
96.74 |
4.910 |
13.50% |
5.48% |
6.71% |
行業(yè)排名 |
5|55 |
11|55 |
9|55 |
36|55 |
39|55 |
32|55 |
34|55 |
34|55 |
從上表可以看出,韻達(dá)快遞的ROE為4.73%,有點(diǎn)低,還不到10,比順豐ROE略低,但是論成長(zhǎng)性和護(hù)城河厚度沒(méi)有順豐好。韻達(dá)的辨識(shí)度還是比較高的,快遞車(chē)?yán)线h(yuǎn)就能看得見(jiàn),前幾年提速比較明顯,那一段韻達(dá)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也比較快,但是包括中國(guó)郵政等快遞企業(yè)集體提速以后,韻達(dá)也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。
十大快遞公司之第七遞:德邦快遞

提起德邦,很多人認(rèn)為它不是一個(gè)快遞公司,而是一個(gè)零擔(dān)市場(chǎng)的物流公司,但是德邦的的確確有快遞業(yè)務(wù),而且做的還不錯(cuò),準(zhǔn)時(shí),快捷。準(zhǔn)確,而且還送貨上門(mén)。大件快遞德邦在國(guó)內(nèi)肯定是前三名。
總市值 |
凈資產(chǎn) |
凈利潤(rùn) |
市盈率(動(dòng)) |
市凈率 |
毛利率 |
凈利率 |
ROE |
|
德邦股份 |
210.1億 |
62.42億 |
3.506億 |
44.95 |
3.37 |
11.48% |
1.54% |
5.59% |
物流行業(yè) (行業(yè)平均) |
216.8億 |
151.9億 |
7.354億 |
98.40 |
5.030 |
13.50% |
5.48% |
6.71% |
行業(yè)排名 |
10|55 |
21|55 |
20|55 |
37|55 |
46|55 |
24|55 |
38|55 |
31|55 |
德邦股份的毛利率還可以,但是總市值不高,凈利率不高,這可能是和德邦門(mén)店多,而且都在不錯(cuò)的位置,租金相對(duì)較高有關(guān)系吧,今年京東把德邦收購(gòu)了,股票的價(jià)格猛漲了一陣子,相信未來(lái)德邦的發(fā)展肯定是不錯(cuò)的,和其他快遞相比,是有區(qū)分度的,這一點(diǎn)很重要。
十大快遞公司之第八遞:京東物流

劉強(qiáng)東力排眾議,一定要做自己的物流,經(jīng)過(guò)努力,終于做成了,而且口碑非常的不錯(cuò),快遞小哥都是自己人,京東全部都給上了保險(xiǎn),是一家良心企業(yè)。有了京東物流,京東的品牌價(jià)值得到了極大的提升,貨品的運(yùn)輸?shù)玫搅吮U稀k娮由虅?wù)與物流完美結(jié)合的只此一家。京東物流的智能化,大數(shù)據(jù)化都是做的不錯(cuò)的,理念和順豐不一樣的是,京東的貨物都是前置處理,猜客戶(hù)喜歡,縮短了運(yùn)輸距離,從而達(dá)到高效的目的。
總市值 |
股東權(quán)益 |
凈利潤(rùn)TTM |
總營(yíng)業(yè)收入TTM |
市盈率TTM |
市凈率 |
市銷(xiāo)率TTM |
市現(xiàn)率TTM |
凈資產(chǎn)收益率TTM |
股息率 |
|
京東物流 |
1029億 |
527.0億 |
-25.46億 |
1383億 |
負(fù)值 |
1.95 |
0.74 |
109.15 |
-4.31% |
– |
行業(yè)排名 |
1|50 |
1|50 |
49|50 |
1|50 |
-|50 |
38|50 |
35|50 |
23|50 |
34|50 |
31|50 |
京東物流在香港上市,上市之后股價(jià)一路下跌,和大環(huán)境有關(guān)系,市值1000多億,在國(guó)內(nèi)也屬于佼佼者。京東物流現(xiàn)在還屬于成長(zhǎng)階段,假以時(shí)日,不得了。
十大快遞公司之第九遞:急兔速遞

J&T極兔速遞以快遞和國(guó)際物流為核心業(yè)務(wù)。目前快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋印度尼西亞、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓、泰國(guó)、柬埔寨、新加坡、中國(guó)、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西、埃及共13個(gè)國(guó)家,國(guó)際物流的業(yè)務(wù)范圍已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲以及大洋洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。俗話(huà)說(shuō)的好,背靠大樹(shù)好乘涼,這家發(fā)源于東南亞的中國(guó)人的企業(yè),依靠的拼多多的支持和風(fēng)格的模仿,一路高舉高打,愣是在紅海市場(chǎng)搶的一畝三分地,決策者大有諸葛亮和劉備的風(fēng)格。
在短視頻媒體方興未艾的當(dāng)下,極兔速遞與抖音、快手等短視頻應(yīng)用聯(lián)手,掌握了大量來(lái)自短視頻平臺(tái)的帶貨資源。
低價(jià)策略加白嫖別家網(wǎng)絡(luò)的策略很快得到了大家的一致抵制,資本在特別燒錢(qián)的物流企業(yè)也很快敗下陣來(lái),急兔速遞沒(méi)有之前那么猛了,未來(lái)能不能生存下來(lái)或者能不能咸魚(yú)翻身,就看急兔能不能想到更好的策略。
十大快遞公司之第十遞:跨越速運(yùn)

跨越速運(yùn)在快遞行業(yè)并不突出,成立于2007年,比較年輕,優(yōu)勢(shì)在于零擔(dān)市場(chǎng)和限時(shí)件,跨省8小時(shí),最近被京東物流看中,被收購(gòu)。看來(lái),無(wú)論做什么行業(yè),差異化真的很重要,即使自己做的不夠大不夠強(qiáng),還是能被巨頭看中,被收購(gòu)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,也是作為小企業(yè)的一個(gè)出路,當(dāng)然,跨越速運(yùn)不算是小企業(yè),它的優(yōu)勢(shì)就是差異化競(jìng)爭(zhēng),從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中活了下來(lái),值得尊敬值得學(xué)習(xí)。我們選擇股票也可以關(guān)注一下這種差異化競(jìng)爭(zhēng)模范的企業(yè)。
聲明:本文由網(wǎng)站用戶(hù)香香發(fā)表,超夢(mèng)電商平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù),版權(quán)歸原作者所有。若發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問(wèn)題,如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權(quán)行為,請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。