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快遞公司在一般情況下是不給客戶開具紅章證明的。很多電商交易出現糾紛的時候，網購平臺需要商家或者買家提供快遞公司的紅章證明，一般有兩種情況：一種情況是買家收到包裹內件短少或者內件遺失，但是外包裝完好，聯系商家退款時商家有拒絕的權利，買家需提供快遞小哥派送中是當面驗貨的證明，這種證明小哥要到所在網點公司蓋章才算生效。但是快遞公司認為這是快遞員的個人行為，一定不會開的。

第二種情況就是賣家或者發件方發貨時明明內件與重量一致，包裝無誤，客戶收到稱內件短少其他物品。發件人會聯系快遞員要求開具內件證明并且蓋章上傳系統，這個時候快遞網點公司也不會蓋章，即使在門店有監控，快遞公司也不會蓋章。

凡是需要出具紅章證明的情況，全部是因為糾紛，最多的情況一定是因為退貨退款產生的糾紛。買家退貨時到賣家收到貨后，包裝沒問題，重量沒問題就可以證明快遞公司是無辜的。如果這是還有糾紛，那么說明肯定有一方是惡意的，不是買家退貨時故意漏發少發，就是賣家不情愿退款各種理由挑毛病。總而言之，購物平臺要求客戶提供紅章證明的時候，往往是其中一方特別較真，不是會影響到店鋪的大問題，就是物品價格昂貴。如果金額不貴，對于店鋪不痛不癢的情況，像一般人不會太較真。

所有的快遞公司都不會輕易地為了客戶開具紅章證明，因為客戶得到后首先就是要上傳到平臺，平臺管理會聯系快遞公司的總部對接人員核實真偽。如果總部核實到網點是要處罰的，輕則五千，重則五萬。因為不允許開具紅章證明是快遞公司的明文規定。但是俗話說上有政策，下有對策，很多電商發件量大在快遞公司是大客戶，為了能夠得到紅章證明，客戶會找快遞公司溝通交流，在快遞競爭如此激烈的時代，公司的中層領導為例維護客戶，既要保證發件量又不能得罪大客戶的基礎上，有備用的公司印章。

這種印章和公司的正規印章有很大的區別，沒有見過正規印章的人根本不知道。這是公司上層默許的，如果總部或者上級省區來追責，公司就給他們看真正的印章印出的圖片。那么最后快遞公司總部會告知平臺，這種紅章證明是客戶偽造。當然也有平臺根本不會去追責，只按照證明判定，那到時就有人很冤屈，如果金額不是太大就只能自認倒霉了。

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