從事網(wǎng)約車時間久了以后，很多司機都會冒出一個想法，要不要自己買輛車，這樣是不是比租車要便宜劃算很多，這里筆者作為網(wǎng)約車平臺從業(yè)人員，從接觸這么多司機的經(jīng)驗中給出一些建議，供廣大網(wǎng)約車從業(yè)伙伴參考。
直入主題，算一算
如果是自購車輛，需要承擔(dān)車輛購置費用，車輛使用成本，運營證件相關(guān)費用，車輛保險費用。以一輛車12-15萬（新能源車）為例，為什么是12-15萬，大部分城市網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻基本在這個價位，部分司機為了能滿足平臺對車輛等級的要求可能價格還要在高一點，營運車輛保險費用一年1萬-1.5萬，每年充電費用5千-7千，每年保養(yǎng)費用2千，其他什么事故，維護(hù)維修，辦理運營證，掛靠費就先不計算，那么一輛營運車輛8年60萬公里報廢（從事網(wǎng)約車行業(yè)，基本會先滿足公里數(shù)，也就是說開不到8年時間），所有費用平攤到6年時間（折中），每個月的使用成本大約是3066元–4066元，這里會有變量的就是車輛保險，如果基本不出險，保險會下降反之會增加。
那么如果是租賃的話，需要承擔(dān)車輛租金，車輛使用成本，以及一些意想不到的“坑”，目前入門級網(wǎng)約車（車價在12萬-15萬區(qū)間），在一二線城市的租金普遍在3200元/月-4000元/月之間，在三四線城市2600元/月-3000元/月，每年充電費用和個人用車一樣5千-7千之間，保養(yǎng)由車輛租賃公司負(fù)責(zé)（有些公司比較小氣），車輛保險（保險費用不用司機承擔(dān)，但是租賃合同多數(shù)會要求司機兜底出險以后的費用）大約每年需要承擔(dān)2千元上下（除非你一年都不刮擦），所有費用平攤下來，每個月的使用成本大概率是高于個人買車的費用的。
給點建議，到底選什么呢？
從成本來說，無可爭辯的是個人買車劃算，而且從心理上這輛車是個人資產(chǎn)，還有殘值可以回血，不用擔(dān)心租車公司在背后挖坑。但筆者從業(yè)這么多年，不認(rèn)為所有網(wǎng)約車司機都適合個人買車，這個要從網(wǎng)約車行業(yè)的特點來考慮，網(wǎng)約車行業(yè)算不算一個長時間可以從事的事業(yè)，這個每人的見解和需求不一樣，但筆者認(rèn)為對于年輕人來說，這行業(yè)不應(yīng)該是你的歸屬，所以對于新手司機，以網(wǎng)約車做事業(yè)過渡的司機，兼職賺外快的司機，青年司機，都不建議個人買車，買車就等于給自己上了套，將你牢牢的套在網(wǎng)約車行業(yè)，建議可以通過租車，買二手網(wǎng)約車等方式來從事網(wǎng)約車。對于一直以來就從事出行行業(yè)的人，或者發(fā)揮余熱的老司機來說，可以考慮自購車輛從事網(wǎng)約車。
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