正當快遞圈還沉浸在通達系圍剿極兔替其前景捏一把汗的時候,順豐將組建電商件快遞網開放網點加盟的消息不脛而走。
相比眾郵、極兔,順豐快遞加盟網尤其備受關注。其實小編在去年11月預告過“順豐電商件或將另起一張網”,以及百世周建參與,
今天小編就帶大家復盤下順豐的電商件之路。
01、前言
近日順豐電商件加盟招商消息引起高度關注。
其實本次順豐起網并并一撮而就,而是布局已久。
早在2013年嘗試推出電商特惠因虧損嚴重被叫停;再到2016年相繼推出特惠A/B/C再次嘗試;以及2019年5月祭出低價特惠專配后的絕地反擊,如今起網加盟算是更進一步。
其實在4月周建(原百世快遞副總裁)的加入,讓起網加盟更是不在意料之外。
順豐電商件發展歷程
02、電商搶奪-市場格局
快遞行業的黃金十年。從2009年到2019年受益于電商行業的快速發展,中國快遞行業度過了十年黃金期,業務量從2009年的18.6億件增長到2019年的635.2億件。尤其是
通達系抓住了電商的機遇,
中通、韻達、圓通、百世、申通五家市占率合計已高達77%,而順豐錯失電商黃金期市占率僅8%。
順豐錯過電商件機遇
快遞市場的兩大格局。順豐在此期間則大力發展商務件,以自身航空領域的優勢在時效件領域幾乎處于壟斷地位。
快遞行業的黃金十年也因此誕生了兩大奇跡,以通達系為首的中低端市場增長奇跡,和以順豐為首的中高端市場利潤奇跡。
中低端市場通達系以每年約40%的增速迅速起量,中高端市場順豐時效件的
利潤率則高達10%,每年約近60億的利潤維持著整個集團的運轉。
03、電商之路-從未放棄
錯過電商高速發展期市占低-從近幾年的快遞公司CR6市場份額來看,順豐市占率從2014年的11.%下降到如今的7.6%。究其原因還是因為錯過了電商高速發展時期,導致市占率一直處于下降趨勢。直到2019年5月推出特惠專配產品市占率才逐漸提高。
而隨著直播電商和二類電商在疫情后的高速發展,順豐不會二次錯過。
順豐錯過了電商高速發展時期,市占率持續下降
其實順豐電商件產品一直在迭代優化-從2013年嘗試推出電商特惠,因直營模式投入成本大增量不增利潤而被迫叫停;再到2016年再次推出特惠A乃至針對中小型電商客戶的特惠B和特惠C;2019年5月終于通過推出特惠專配后,在現有資源填艙模式下增量增收。如
今準備獨立起網,以加盟形式大力發展電商件,也在預料之中。
順心捷達加盟商加盟快遞意愿收集
04、加盟之路-蓄勢待發
特惠專配日均件量突破700萬票-從19年5月推出特惠專配當月增速回升至兩位數。而從19年10月至今已經連續9個月增速行業最快,據小編調研6月份特惠專配業務量已突破700萬票。
在一定程度上順豐的時效件客訴也在上升,為避免影響到時效件的品質,分網運行已迫在眉睫。
順豐以價換量,特惠專配增長迅速
如今成立
電商快遞項目,周建為負責人-原百世集團高級副總裁周建,已加入順豐近小半年,且順豐專門在核心的客戶與經營中心下成立電商快遞項目。
項目下設經營管理部、運維管理部、綜合管理部,專門負責電商快遞業務的發展。而20年順豐的重點項目快慢分離也被稱為是“孵化商網”。
最終要融通大網資源逐步實現獨立商網,讓快產品體現速度優勢、慢產品體現價格優勢,開啟電商件加盟模式已蓄勢待發。
05、硬杠通達-巔峰對決
據華創證券預測順豐特惠專配預計2022年或可達到日均2000萬票,單票凈利可達到0.15元,則對應年化利潤可達到11億元。
隨著加盟網的開啟,以及快慢分離帶來的收轉運派各環節的全面降本增效。今年的雙十一旺季高峰時,順豐特惠專配業務或將再次達到一個巔峰,而通達系的天下或許將很快被打破,巔峰對決之日指日可待?
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