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我最近發展了兩個副業。 第一個副業比較常規，就是順風車業務。從河南老家開回上海，途經淮北接了一個客人，收益是280元左右，相當于幫我付了全程的高速費。代價就是接送多花了1.5小時、多行駛了30公里左右。從蘇州回上海，也就順路接個客人，收益60元左右。兩相比較，還是中短途更為劃算一些。

除此之外，還有一些潛在風險成本：到淮北需要多開20公里的省道、城市道路，如果遇到違章或交通事故，肯定是得不償失了。所以，要開順風車的話，開車一定要小心謹慎，不能失誤。考慮時間成本之后，開順風車似乎收益很低。的確如此，因為順風車本來就是一個半公益的活動。我為什么在空閑的時候愿意干，是因為還有一些潛在收益：認識不同的人，見識更大的世界。就比如我從淮北接的這位客人，90年代在當地大國企工作，后來下海創業，給我講了三四段創業經歷。后來成為某品牌汽車的淮北總經銷商，也算是事業有成。最后聽他教育子女、孝敬老人的故事，我也是深有感觸。這么一路下來，表面上是接了一個順風客人，實際收益不亞于看完一部自傳體小說?。⊥?，也算是交了一個朋友。 再如蘇州接的這位客人，干的是獵頭工作。他給我說，前一段某新勢力的挖人工作，就是他們公司承包的。挖人過程有點難，原因是大家普遍覺得車型不好賣…… 另外他還表達了對電動車的觀點，說40萬買個電動車的事情他不會干，這個錢不如買奧迪A6多香。我聽在耳里，不去反駁。這也增加了我的視野：讓我知道消費市場是多元化的，必須要全面地了解市場、了解消費者，才能做出正確的產品與營銷策略。此外，還接過一些客人就更有意思了，涉及的行業簡直是聞所未聞，讓我大開眼界！因為是聞所未聞的行業，寫出來的影響不知道好不好，就不寫了吧！ 第二個副業比較有意思，共享充電樁業務。換車蔚來之后，家里安裝了一個7kW的直流充電樁，可以設置為共享。本來只是設置試一試，沒想到真有鄰居找上門來。在蔚來APP或加電APP里，可以搜到我的樁：

后來有鄰居找上來加了我的微信，是一位比亞迪宋車主。原來他是機械車位，不能安裝充電樁，靈機一動就搜到了我的樁。我說反正車位是空的，你隨意充（反正我也有得賺）。上海白天電價6毛多，晚上電價3毛多，設置成1元/度的價格也算合理吧。目前已經做成了第一單，小賺十幾塊錢。這個嘛，也是公益為主，賺錢為輔的事情了。