“二選一”重出江湖了？
菜鳥驛站近日發(fā)布《春節(jié)復(fù)工注意事項提醒》，其中明確指出，驛站使用第三方收件系統(tǒng)入庫屬于違約行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，菜鳥有權(quán)與驛站終止合作，且同一合作主體關(guān)聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無法再次入駐菜鳥驛站。
這則提醒，把菜鳥驛站的合作選擇范圍劃分成了兩個部分：菜鳥，以及其他。
有業(yè)內(nèi)人士指出，菜鳥再次祭出“二選一”的殺招，是為了針對多多買菜代售點新增的快遞業(yè)務(wù)。而在黑貓投訴平臺上，也有用戶投訴稱菜鳥驛站拒不接收多多買菜的訂單商品，導(dǎo)致用戶體驗大打折扣，甚至出現(xiàn)商品丟失，快遞丟件等問題。
要知道，就在去年4月，菜鳥背后的阿里巴巴集團才因在網(wǎng)絡(luò)零售平臺服務(wù)市場實施“二選一”壟斷行為，被市場監(jiān)管總局作出行政處罰，責(zé)令停止違法行為，同時處以 180 余億罰款。
市場監(jiān)管總局在經(jīng)歷數(shù)月的調(diào)查取證后表示，自 2015 年以來，阿里濫用該市場支配地位，對平臺內(nèi)商家提出“二選一”要求。
如果這次菜鳥的行動也被認定為“二選一”，或會是在反壟斷浪潮里，下了一步爛棋。
沖向末端
菜鳥和多多買菜，搶的是最后一公里。
2月15日，有報道稱，拼多多旗下社區(qū)團購多多買菜開展了快遞代收業(yè)務(wù)，即為有快遞業(yè)務(wù)資質(zhì)的站點提供“多多買菜”代收服務(wù)系統(tǒng)。
也就是所謂的“第三方收件系統(tǒng)”。
據(jù)了解，與菜鳥的系統(tǒng)相比，多多買菜的這套系統(tǒng)不截留取件碼，不對代收點抽傭，也沒有終端品牌，且所有信息均回傳快遞公司。
目前，代收點、快遞公司都沒有獲知取件碼的權(quán)限，取件碼的發(fā)達、留存、查詢，必須通過平臺后臺的服務(wù)器才有權(quán)限，而最大的物流平臺，顯然就是菜鳥。
通過取件碼，平臺可以做很多事，比如將取件碼信息截流，強制消費者使用特定APP回傳信息，從而獲取流量。從快遞柜到外賣柜，用戶的每一次打開APP，都是涌向平臺們的有效點擊數(shù)，而平臺們可以依托這些巨大的流量變現(xiàn)。
從打開APP后的貼片廣告，到掃碼后的彈窗廣告，掌握住流量入口，就掌握住了錢。
另外，取件碼還事關(guān)部分平臺對代收點的管理。比如菜鳥要對快遞代收點抽取一定比例的傭金，就是以每天的“取件碼”數(shù)量抽傭。而一旦代收點承接其他“第三方收件系統(tǒng)”的業(yè)務(wù)，就會對菜鳥的傭金收入造成直接影響。
快遞行業(yè)最末端的細枝末節(jié)上，藏著源源不絕的財富，這就是為什么，巨頭們需要爭奪這么一個看似毫不起眼的小業(yè)務(wù)。
歷史重演
關(guān)于取件碼，菜鳥早就和順豐打過一場。
2017年6月1日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同樣通過一紙聲明，封殺了順豐的物流數(shù)據(jù)接口。聲明指出，菜鳥正在對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進行信息安全升級，將加強對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證，但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。
順豐集團隨后發(fā)布《關(guān)于菜鳥稱物流數(shù)據(jù)接口暫停的回應(yīng)》，稱菜鳥單方面切斷豐巢信息接口，是基于其自身商業(yè)利益，要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)。此類信息隸屬于客戶，豐巢本著“客戶第一”的原則，拒絕這一不合理要求。
據(jù)順豐透露，在2017年3至4月續(xù)約的過程中，菜鳥要求所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(包括非淘系訂單)。
簡單來說，就是菜鳥要順豐把由消費者們產(chǎn)生的所有流量無條件雙手奉上。
大戰(zhàn)由此爆發(fā)，6月1日凌晨，順豐關(guān)閉了對菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)接口，淘寶和天貓上的商家無法查看物流信息；而菜鳥則在淘寶和天貓平臺上取消了順豐作為物流商的選項予以反擊。
6月2日晚上，兩家公司的高層召開緊急會談，直到次日凌晨3點52分，國家郵政局在官方微博上發(fā)表聲明稱，順豐和菜鳥網(wǎng)絡(luò)雙方已經(jīng)同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸，戰(zhàn)火才告一段落。
有意思的是，在這次大戰(zhàn)中，物流行業(yè)和電商平臺們陣營分明：“三通一達”等快遞企業(yè)紛紛發(fā)聲支援菜鳥網(wǎng)絡(luò)，而網(wǎng)易嚴選、京東、美團等電商和O2O平臺則公開支持順豐。
時至今日，歷史再次重演，交戰(zhàn)的雙方變成拼多多和菜鳥，但爭奪的核心，依然是取件碼帶來的龐大流量池。
這塊蛋糕，難道只有菜鳥可以碰？
爭議
嚴格來說，多多買菜的“快遞業(yè)務(wù)”還處于萌芽階段，沒有站點、沒有自建物流體系，撐死了是做一套最末端的系統(tǒng)，但落子卻十分刁鉆。
當(dāng)然，菜鳥是否構(gòu)成“二選一”，仍然是需要討論的問題。有媒體援引上海交通委郵政快遞專委會副主任、快遞物流專家趙小敏的話說，菜鳥驛站是首批獲得國家郵政局頒發(fā)快遞末端許可證的公司，并對旗下站點在各地郵政管理部門進行了備案。其對旗下的站點進行規(guī)范化管理，是正常的企業(yè)行為，理應(yīng)受到法律法規(guī)保護。
“這就像連鎖類餐飲禁止自己門店直接使用競爭對手系統(tǒng)或門簾，被定義為二選一是不恰當(dāng)?shù)模爝f末端領(lǐng)域前景廣闊，市場空間足夠大，期望所有參與者都健康有序發(fā)展?！?/p>
但也有不同的聲音。
據(jù)北京商報報道，一位河南的菜鳥驛站老板透露，多多買菜工作人員來店里宣傳后，他再登錄菜鳥驛站掌柜系統(tǒng)就被推送了視頻學(xué)習(xí)界面，要求看完才能登錄。視頻內(nèi)容提及多多買菜若是在驛站入庫，被發(fā)現(xiàn)后將永久清退，不允許驛站老板再加入菜鳥驛站。
圖源：中華資訊在線
在江西南昌，今年43歲的李保阜（化名）原本經(jīng)營一家煙酒超市，兩年前加入菜鳥驛站?！安锁B對于寄件的抽傭在0.6-1.2元/單不等，這兩年的抽傭比例也不斷提升。”據(jù)李保阜透露，加入菜鳥驛站之后，菜鳥不允許驛站經(jīng)營者承接淘系以外的商業(yè)場景，不允許驛站經(jīng)營者自主透出其他合作品牌元素招牌，這加盟協(xié)議沒規(guī)定。
“二選一”問題上，菜鳥要求煙酒店、夫妻店進行站隊已經(jīng)不是第一次了?！霸谌ツ晟鐓^(qū)團購比較熱的時候，菜鳥明確要求驛站不允許承接美團優(yōu)選、多多買菜和橙心優(yōu)選，只能搞易發(fā)購和淘菜菜?！崩畋８愤€表示，在送貨上門、推廣掃碼取件等消費者體驗環(huán)節(jié)，菜鳥也要求差異性對待，比如截留非淘系訂單取件碼；送貨上門要重點服務(wù)淘系訂單、對非淘系訂單消費者者訴求不予關(guān)注。
最近，李保阜也收到了菜鳥關(guān)于多多買菜系統(tǒng)的最后通牒，要求三天內(nèi)給予回復(fù)，如不回復(fù)即永久清退。但李保阜認為，菜鳥的要求沒有合理性，自己的超市憑什么不可以同時放美宜佳和家樂福的冰柜？
法律不禁止企業(yè)管理下屬平臺，但歸屬經(jīng)營者的快遞驛站或者經(jīng)營網(wǎng)點，能不能同時與多家平臺企業(yè)合作。
只要不違法，一切都是市場經(jīng)濟下的正當(dāng)行為。
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