亞馬遜將在本假日期間提高運費，以抵消美國郵政服務(USPS)計劃征收的假日附加費高峰。
在一份未注明日期的簡短公報中，亞馬遜向數百萬使用亞馬遜銷售、完成和交付產品的賣家發布了一份未注明日期的簡短公報，稱亞馬遜航運客戶可獲得的“美國郵政服務費率將提高，以與附加費一致。該附加費將于10月18日生效，有效期至12月27日。
USPS上月宣布，將首次征收假日附加費，商業托運人將感受到巨大的沖擊。附加費只適用于國內運輸。零售客戶和國際貨運不會受到影響。郵政管理委員會（
postalregulatorycommission）是一個獨立的聯邦機構，負責批準美國郵政的所有定價行動，并于本月早些時候簽署了這項提案。
亞馬遜的公報沒有說明價格上漲是否會以轉嫁美國郵政附加費的方式進行，而不是像其他大型郵政用戶計劃的那樣加價。截至發稿時，亞馬遜發言人沒有回復記者的電子郵件。
USPS的附加費將使該公司最受歡迎的“包裹精選投遞服務”(Parcel Select drop-shipping service)的費率提高1磅，最高提高7.5%，即每包從3.19美元到3.43美元?！鞍x服務”是指集運商將大宗包裹傾倒在當地郵局，由信件承運商送到全國各地的居民手中。同樣重量的退貨費將上漲7.9%。而重量小于1磅的包裹的包裹投遞率則會上升13.3%。
USPS的優先郵件兩至三天送達產品的商業費率將從每件7.02美元的低點上漲5.9%至7.42美元。
據投資銀行瑞銀（UBS）估計，美國郵政最大的郵件用戶的附加費將平均增長6%至8%。
美國聯合包裹運送服務公司（UPS）是美國郵政包裹服務的三大用戶之一，該公司計劃提高其與美國郵政共同運營的SurePost產品的中小客戶費率。據瑞銀(UBS)估計，聯合包裹的加價可能比它支付給美國郵政的加價高出2至4倍。
目前還不清楚位于田納西州孟菲斯的聯邦快遞公司(FDX)是否會采取同樣的策略。該公司原本預計會在2020年年底之前將所有的郵政包裹業務轉移到公司內部，但今年因大流行導致的業務量激增可能會推遲這一計劃。在這類問題上，這兩個競爭對手往往步調一致。
總部位于西雅圖的亞馬遜是USPS最大的包裹用戶，該公司已將其“最后一英里”（last mile）快遞業務大部分轉移到內部，這是其快速增長的基礎設施能夠容納的盡可能多的包裹的廣泛戰略的一部分。兩家咨詢公司MWPVLInternational和ShipMatrix預計，亞馬遜將在未來兩三年內自行處理85%至90%的發貨量。亞馬遜目前的份額約為67%。
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